ATA 100 y su utilización en la detección de fallas
Después de que una aeronave realiza un vuelo de ruta, el piloto reporta en la bitácora de mantenimiento las diferentes fallas que presento la aeronave en vuelo. Como especialistas en electrónica revisamos los reportes en la bitácora de mantenimiento y damos solución a las fallas presentadas en la aeronave. ¿Pero y como reparamos las fallas de la aeronave? Como sabemos todas las aeronaves se encuentran divididas por sistemas y subsistemas. Este es el punto clave, saber que sistema ha sido afectado para determinar ¿a qué sistema corresponde la falla reportada? y cuáles son los subsistemas afectados. Para eso se utiliza el ATA 100 para clasificar los diversos sistemas con los que cuenta una aeronave. Por lo que se requieren diferentes manuales de mantenimiento para determinar el componente que está fallando entre los cuales se encuentran los siguientes: AMM (Aircraft Maintenance Manual) B. IPC (Illustrated Parts Catalog) C. AWM(Aircraft ...
