ATA 100 y su utilización en la detección de fallas
Después de que una aeronave realiza un vuelo de ruta, el piloto reporta en la bitácora de mantenimiento las diferentes fallas que presento la aeronave en vuelo.
Como especialistas en electrónica revisamos los reportes en la bitácora de mantenimiento y damos solución a las fallas presentadas en la aeronave.
¿Pero y como reparamos las fallas de la aeronave? Como sabemos todas las aeronaves se encuentran divididas por sistemas y subsistemas. Este es el punto clave, saber que sistema ha sido afectado para determinar ¿a qué sistema corresponde la falla reportada? y cuáles son los subsistemas afectados. Para eso se utiliza el ATA 100 para clasificar los diversos sistemas con los que cuenta una aeronave.
Por lo que se requieren diferentes manuales de mantenimiento para determinar el componente que está fallando entre los cuales se encuentran los siguientes:
- AMM (Aircraft Maintenance Manual)
- B. IPC (Illustrated Parts Catalog)
- C. AWM(Aircraft Wiring Manual)
Para eso utilizamos AWM de la aeronave. Una vez interpretado el diagrama eléctrico podemos determinar la falla o que componente debe ser reemplazado de acuerdo con el IPC.
El ATA 100 se divide en tres categorías.
- El sistema/capítulo
- Subsistema/sección
- Unidad/división
- Capitulo 33
- Sección 14
- Unidad 00
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No. ATA |
Nombre del capitulo |
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ATA 01 |
POLÍTICA DE MANTENIMIENTO |
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ATA 02 |
PESO Y BALANCE |
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ATA 03 |
EQUIPOS MINIMOS |
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ATA 04 |
LIMITACIONES DE AERONAVEGABILIDAD |
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ATA 05 |
LÍMITES DE TIEMPO/CONTROLES DE MANTENIMIENTO |
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ATA 06 |
DIMENSIONES Y SUPERFICIES |
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ATA 07 |
LEVANTAMIENTO, APUNTALAMIENTO Y SOPORTE |
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ATA 08 |
PESO Y BALANCE |
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ATA 09 |
REMOLQUE Y RODAJE |
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ATA 10 |
APARCAMIENTO, AMARRE, ALMACENAMIENTO Y VUELTA AL SERVICIO |
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ATA 11 |
LETREROS Y SEÑALES |
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ATA 12 |
SERVICIO – MANTENIMIENTO RUTINARIO |
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ATA 13 |
HARDWARE Y HERRAMIENTAS GENERALES |
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ATA 14 |
HERRAMIENTAS |
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ATA 15 |
ENTRENAMIENTOS EXTERNOS |
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ATA 16 |
EQUIPO DE SOPORTE EN TIERRA |
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ATA 17 |
EQUIPO AUXILIAR |
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ATA 18 |
VIBRACIÓN |
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ATA 19 |
COMBUSTIBLE |
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ATA 20 |
PRÁCTICAS ESTANDAR |
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ATA 20 |
PRÁCTICAS ESTANDAR |
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ATA 21 |
AIRE ACONDICIONADO Y PRESURIZACIÓN |
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ATA 22 |
PILOTO AUTOMÁTICO |
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ATA 23 |
COMUNICACIONES |
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ATA 24 |
SISTEMA ELECTRICO |
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ATA 25 |
EQUIPO Y ACCESORIOS |
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ATA 26 |
PROTECCIÓN CONTRA EL FUEGO |
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ATA 27 |
CONTROLES DE VUELO |
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ATA 28 |
COMBUSTIBLE |
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ATA 29 |
SISTEMA HIDRÁULICO |
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ATA 30 |
PROTECCIÓN CONTRA HIELO Y LLUVIA |
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ATA 31 |
SISTEMAS DE INDICACIÓN Y GRABACIÓN |
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ATA 32 |
TREN DE ATERRIZAJE |
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ATA 33 |
LUCES |
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ATA 34 |
NAVEGACIÓN |
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ATA 35 |
OXÍGENO |
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ATA 36 |
SISTEMA NEUMÁTICO |
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ATA 37 |
PRESIÓN Y VACÍO |
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ATA 38 |
AGUA / DESECHOS |
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ATA 39 |
PANELES ELÉCTRICO-ELECTRÓNICOS Y COMPONENTES MULTIUSO |
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ATA 40 |
MULTISISTEMA |
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ATA 41 |
AGUA / LASTRE |
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ATA 42 |
AVIÓNICA MODULAR INTEGRADA |
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ATA 43 |
SISTEMA DE PANELES SOLARES DE EMERGENCIA (ESPS) |
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ATA 44 |
SISTEMAS DE CABINA |
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ATA 45 |
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO Y MANTENIMIENTO |
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ATA 46 |
SISTEMAS DE INFORMACIÓN |
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ATA 47 |
SISTEMA DE GENERACIÓN DE NITRÓGENO |
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ATA 48 |
DISPENSACIÓN DE COMBUSTIBLE EN VUELO |
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ATA 49 |
UNIDAD DE POTENCIA AUXILIAR |
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ATA 50 |
COMPARTIMENTOS DE CARGA Y ACCESORIOS |
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ATA 51 |
PRÁCTICAS ESTÁNDAR Y ESTRUCTURAS – GENERAL |
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ATA 52 |
PUERTAS |
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ATA 53 |
FUSELAJE |
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ATA 54 |
GÓNDOLAS / PILONES |
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ATA 55 |
ESTABILIZADORES |
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ATA 56 |
VENTANAS |
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ATA 57 |
ALAS |
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ATA 60 |
ESTÁNDARES PRÁCTICOS – HÉLICE/ROTOR |
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ATA 61 |
HELICES Y PROPULSORES |
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ATA 62 |
ROTOR(ES) PRINCIPAL(ES) |
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ATA 63 |
IMPULSOR DEL ROTOR |
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ATA 64 |
ROTOR DE COLA |
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ATA 65 |
EMPUJE DEL ROTOR DE COLA |
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ATA 66 |
PALAS PLEGABLES/PILONES |
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ATA 67 |
CONTROL EN VUELO DE LOS ROTORES |
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ATA 70 |
ESTÁNDARES PRÁCTICOS DEL MOTOR |
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ATA 71 |
PLANTA MOTRIZ |
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ATA 72 |
MOTORES DE TURBINAS/TURBOPROPULSORES |
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ATA 73 |
CONTROL Y GESTIÓN DEL COMBUSTIBLE DEL MOTOR |
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ATA 74 |
IGNICIÓN DEL MOTOR |
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ATA 75 |
PURGA DEL AIRE |
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ATA 76 |
CONTROLES DEL MOTOR |
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ATA 77 |
INDICADORES DEL MOTOR |
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ATA 78 |
SISTEMA DE ESCAPE DEL MOTOR |
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ATA 79 |
ACEITE DEL MOTOR |
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ATA 80 |
ARRANQUE DEL MOTOR |
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ATA 81 |
SISTEMA DE TURBINA (MOTOR RECIPROCO) |
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ATA 82 |
INYECCIÓN DE AGUA |
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ATA 83 |
CAJA DE ENGRANAJES |
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ATA 84 |
INCREMENTO DE LA PROPULSIÓN |
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ATA 85 |
SISTEMAS DE CELDAS DE COMBUSTIBLE |
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ATA 91 |
GRÁFICAS |
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ATA 92 |
INSTALACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO |
Como se muestra el ATA 100 es la clasificación
de los diferentes sistemas con los que cuenta una aeronave la que nos permite
identificar a que sistema pertenece cada sistema de la aeronave, facilitándonos
la identificación y reparación de cada componente asociado.
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